【2025最新】渋川のおすすめ人気その他TOP20

過去のおでかけシリーズ群馬県にスポーツ観戦に伺ったついでに立ち寄ったのが「世界の名犬牧場ドッグカフェ」。クーポンもアソビューなどで出てたりしてますね♪アクセスは、関越自動車道赤城I.Cから車で15分、赤城南面道路沿い。山中にあるので、車で行かないとなかなか厳しいかも。犬好きの私としては、久しぶりの犬との触れ合いにテンションが上がりました！シベリアンハスキーかっこいいですよねー妻と長男は大きい犬たちにちょっとビビり気味でした笑

行ってきました世界の名犬牧場🐶✨関東から関東なのに片道3時間半以上😭😭😭飛行機✈️なら沖縄、新幹線🚄なら広島まで行けますネ😅でも人懐っこいワン達が沢山、大型犬から小型犬まで皆んな可愛かった😍ぶんた君というゴールデンを45分1,200円でレンタルしてお散歩満喫しました😊楽しかった‼️4枚目のフレンチブルの❤️ちゃんも👍

風ラインふじみ・農産物直売所道の駅ふじみ内にある農産物直売所です。地元でとれた新鮮な野菜が売っていました。スーパーより少し安かったのです😊帰り道の雲が大きくって雪山の様だったりこんな雲あまりみた事がなかったので📷そして虹が🌈見えたと思ったら☔️一瞬でも大雨忙しいお天気でした。📷2023.8.26📍風ラインふじみ・農産物直売所住所群馬県前橋市富士見町石井１５６０−４０電話027-288-5422営業時間9:00〜17:00定休日木曜日

25日(日)、娘夫婦と一緒に伊香保に行って来ました💨伊香保おもちゃと人形自動車博物館は2度目の来館ですが、大人も楽しめる場所です。写真には無いけど、カフェもありコーヒーも美味しかったです☕️

マツコデラックス&村上信五さんがMCを務める人気番組【月曜から夜ふかし】で全国的に有名になった『珍宝館』こちらは北群馬郡吉岡町にあるギャラリーです先日訪れてみたのですが、これはなかなか…笑まず館長の名前が『ち⚪︎こ』さんというキャラ強強館内は性にまつわるものしか置いてなく、写真は禁止と書いてありませんが、こういった投稿に使えるような場面がほとんどなく…苦笑一応、これなら大丈夫かなーという写真を載せてみました訪れてみた感想はというと、意外と中は広くしっかり見ようとしたら思ったより時間が必要⏰テレビで話題の館長は30〜40毎に解説をしにフラッと現れるそう…僕らが訪れた日はお疲れなのか、受付でグッスリ寝てらっしゃいました、そんな日もあるよね😴場所は伊香保温泉から水沢うどん街道を少し抜けた辺りに位置します、オススメとしましては伊香保泊の際に観光して、ランチに水沢うどん！が王道で満足いく旅行かなと思います👍

2024年10月3日(木)☁️ここは群馬県北群馬郡吉岡町『南下古墳群』A号からF号の6基の古墳が有ります。その中のC号古墳横に有る吉岡町文化財センター前に彼岸花が群生しています👌妻が地元新聞紙の「上毛新聞」の記事を見て行きたいと言うので昨日行って来ました。昨日の僕は夜勤明け妻は午後休み僕は1時間くらい寝たので妻の誘いを快諾🧏🏻‍♂️我が家から1時間10分ほどで到着💨これで晴れていたら凄く綺麗なんでしょうね😔今回で今年3場所目桐生市・伊勢崎市・吉岡町全て曇りでした☁️😢

2024年9月27日(金)☁️伊香保〜高崎市に向かっている途中に巨大なパラボナアンテナが有ります📡ずぅーと前にも投稿しましたがこれはスカパーの群馬テレポートセンターです。榛名山麓の北群馬郡榛東村(しんとうむら)に有ります。うちらはこの先高崎市の「鼻高展望花の丘」向かいました💨

2021年6月13日(日)妻の実家(群馬県沼田市)からの帰り道の「JR上越線敷島駅」付近の踏み切りで止まっていたところ、蒸気機関車(SL)のD51が通過しましたので、車内から撮しました✌️実は、妻の実家を出て直ぐに踏み切りで止まっていましたら、蒸気機関車が通っていたのです。まさかのD51でした🚂その後も出くわすとは思っていませんでしたが、敷島駅付近の踏み切りで再度出くわしました✌️踏み切りで止まっている時、妻がさっきの蒸気機関車が来るんだよ。○○○(孫)に撮して見せてやれば🚂と言う事で慌ててiPhoneで撮した次第です📱ムービーからの切り抜きになります📹最後の画像はD51と並行したので、運転しながららシャッターを押しました🥶🤫😨😨😨娘にLINEで送ったところ、これは○○○が喜ぶよ❗️ありがとう😊って返って来ました✌️✌️✌️🔴D51498蒸気機関車の代名詞「デゴイチ」Ｄ51形蒸気機関車（デゴイチ）は、貨物用の「力持ち」の機関車として、1936（昭和11）～1950（昭和25）年にかけて1115両が製造されました。Ｄ51498は、Ｄ51形の498番目の機関車として、1940（昭和15）年11月24日に旧鉄道省鷹取工場（兵庫県神戸市）で製造され、岡山・大阪・福島・新潟などで、1972（昭和47）年まで32年間活躍しました。引退後は、上越線の後閑駅前で「静態保存」されていましたが、1988（昭和63）年に「動態保存」の蒸気機関車として復活しました。